Эксплуатация автомобиля

Кузов легкового автомобиля является наиболее важной и дорогостоящей частью автомобиля, поэтому следует обращать особое внимание на его сохранность. При эксплуатации нарушаются лакокрасочные покрытия, а также могут возникнуть мелкие повреждения стекол, панелей, днища и несущих деталей кузова.

Вредное влияние на состояние кузова оказывают продукты сгорания топлива, загрязнения, выбрасываемые в атмосферу промышленными предприятиями, хлориды, посыпаемые на дорогу в зимнее время, а также солнечные лучи и дневной свет. Резкие колебания температуры вызывают появление мелких трещин и отслоений покрытия, которые превращаются в очаги коррозии.
Чтобы уменьшить вредные воздействия на кузов, необходимо выполнять операции по уходу за ним.

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ КУЗОВА
При ежедневном обслуживании осматривают автомобиль и проверяют окраску кузова, состояние стекол, оперения, зеркал заднего вида, номерных знаков. Проверяют также состояние замков дверей, запоров капота и багажника, исправность подъемных механизмов стекол и системы вентиляции кузова.

После уборки и мойки кузова обтирают облицовку радиатора, капот, крылья, наружные панели кузова, осветительные приборы и номерные знаки. При первом техническом обслуживании и дополнительно к работам ЕС) проверяют действие стеклоочистителя, устройства для обмыва ветрового стекла и системы вентиляции, а в зимнее время — устройства отопления и обдува ветрового стекла.

При втором техническом обслуживании дополнительно к вышеперечисленным работам проверяют состояние антикоррозионного покрытия на наружных поверхностях кузова. При необходимости восстанавливают нарушенные покрытия.

Согласно карте смазки петли дверей багажника и капота смазывают пластичной смазкой.
Работы по уходу за кузовом. Мойка кузова должна проводиться сразу же после окончания работы холодной или слегка подогретой водой. Перед мойкой закрывают все двери, окна, капот и крышку багажника, а Также люки вентиляции.

Автомобиль моют на специальной моечной установке или из шланга на открытом воздухе в тени. Рекомендуется мыть кузов из шланга струей воды с небольшим напором, чтобы не поцарапать краску. Засохшую грязь нельзя соскабливать, так как при этом образуются царапины; грязь вначале размачивают, а затем смывают. После мойки обтирают или сушат в тени. Не допускается применение в процессе мойки соды, бензина, керосина и минеральных масел. Кузов, сильно загрязненный битумными или жировыми пятнами, моют специальными очистителями.