Эксплуатация автомобиля

Задняя подвеска зависимая, выполнена на двух продольных листовых рессорах, которые являются упругими элементами. Они воспринимают вертикальную нагрузку от массы автомобиля и передают на кузов все силы, возникающие в контакте колес с дорогой.

Передний конец рессоры соединен шарнирно с кронштейном, установленным на лонжероне пола кузова. Рессора собрана из отдельных стальных листов прямоугольного профиля, стянутых центральным болтом и четырьмя хомутами. Средняя часть рессоры стремянками крепится к балке заднего моста. Здесь же, на нижней части рессоры, при помощи подкладки и стремянок шарнирно крепится амортизатор. Сверху амортизатор соединен с полом кузова. Задний конец рессоры соединен с лонжероном кузова серьгой. Ход подвески вверх ограничивается резиновыми буферами.