Проверка системы зажигания
При проверке системы зажигания между проводами, отключенными от свечей зажигания, и корпусом автомобиля на расстоянии 6-—7 мм не создается искра высокого напряжения.
Исправность цепи низкого напряжения проверяют контрольной лампой. Для этого один провод от лампы соединяют с корпусом автомобиля, а свободным концом другого провода поочередно касаются зажимов цепи. Если цепь исправна, то при включенном выключателе зажигания, лампа, подключенная к зажиму прерывателя, будет гореть при разомкнутых контактах прерывателя. При замкнутых контактах лампа будет закорочена контактами и поэтому гореть не будет. Для проверки выключателя зажигания подключают провод от лампы на зажим ВК-Б. дополнительного резистора. Лампа будет гореть при исправном выключателе. Для проверки дополнительного резистора на обрыв провод от лампы подключают поочередно на зажимы ВК и ВК-Б катушки. Если лампа будет гореть при подключении провода на зажим ВК-Б и не гореть при подключении провода на зажим ВК, то дополнительный резистор перегорел. При обрыве цепи резистора двигатель будет пускаться стартером, а затем прекратит работу после выключения стартера. Концы оборванного провода зачищают, прочно соединяют их и пропаивают. Затем изолируют место соединения. Подтягивают соединения наконечников проводов. Неисправные катушки и выключатель зажигания заменяют.
Масло и грязь с поверхности контактов прерывателя удаляют, протирая их замшей или плотной тканью, смоченной бензином. Затем контакты продувают сжатым воздухом, что необходимо для испарения бензина. Окисленные и подгоревшие контакты зачищают абразивной пластинкой, надфилем или стеклянной бумагой зернистостью 140—170.
При пробое изоляции вторичной обмотки катушки зажигания снижается напряжение, подводимое к свечам зажигания. Пробой изоляции обмотки возникает при перегреве, а также при длительной работе катушки. Чтобы избежать перегрева катушки, нельзя оставлять на длительное время включенное зажигание при неработающем двигателе.
При пробое изоляции обкладок конденсатора уменьшается его емкость, а поэтому между контактами-прерывателя возникает сильное искрение, что и является причиной резкого уменьшения высокого напряжения.