Тепловые зазоры
Тепловые зазоры в газораспределительном механизме проверяют и регулируют на холодном двигателе в следующем порядке:
снимают трубку вакуумного регулятора опережения зажигания, шланги вентиляции картера, крышку головки цилиндров; проворачивают коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до совпадения второго выреза на шкиве коленчатого вала со штифтом на крышке распределительных шестерен. При этом коромысла первого цилиндра должны свободно покачиваться (клапаны закрыты);
проверяют зазоры щупом. Для впускного клапана первого цилиндра зазор должен быть
0,35—0,40 мм, для выпускного 0,30—0,35 мм. Для регулировки зазора ослабляют контргайку и отверткой поворачивают винт коромысла;
поворачивают коленчатый вал еще на пол оборота и проверяют и регулируют зазоры у клапана второго цилиндра (0,35—0,40 мм);
поворачивают коленчатый вал еще на пол оборота, проверяют и регулируют зазоры у клапанов четвертого цилиндра. Зазоры должны быть такими же, как у клапанов первого цилиндра;
поворачивают коленчатый вал еще на пол-оборота, проверяют и регулируют зазоры у клапанов третьего цилиндра (0,35—0,40 мм).
У двигателей автомобилей «Москвич-2140» регулируют зазоры между торцами наконечников и стержней клапанов. Для впускных и выпускных клапанов на холодном двигателе зазоры должны быть 0,15 мм.
Рис. 158. Регулировка зазора между стержнем клапана и носком коромысла двигателей ЗМЗ-24Д, -2401, УАЗ-451; -451М; -451МИ.
Для регулировки зазора между рычагами и кулачками распределительного вала двигателя автомобиля ВАЗ-2121 «Нива»:
поворачивают коленчатый вал до совпадения метки А ) на звездочке распределительного вала с меткой Б на корпусе подшипников;
регулируют зазор,у выпускного клапана 4-го цилиндра и впускного клапана 3-го цилиндра. Для этого, придерживая ключом регулировочный болт другим ключом ослабляют контргайку.
Плоским щупом 3 толщиной 0,15 мм устанавливают зазор между кулачком и рычагом.
Последовательно поворачивая коленчатый вал на 180°, регулируют зазоры клапанов: выпускного клапана 2-го цилиндра и впускного 4-го цилиндра; выпускного клапана 1-го цилиндра, и впускного 2-го цилиндра; выпускного клапана 3-го цилиндра и впускного 1-го цилиндра.